Le groupe Stellantis a confirmé le rappel de 212 000 véhicules en France, produits entre 2023 et 2026, pour un risque de départ de feu, une opération qui touche au total 700 000 véhicules à l’échelle mondiale sur plusieurs marques du groupe.
Une large partie du parc Peugeot concernée
Plus de la moitié des véhicules rappelés en France portent le badge Peugeot, avec 122 091 exemplaires des modèles 208 et 2008 concernés. Suivent la Citroën C3 et C3 Aircross avec 42 349 unités, les Opel Corsa, Mokka et Frontera avec 16 142 exemplaires, ainsi que des volumes plus modestes chez DS, Fiat, Jeep, Alfa Romeo et Lancia, preuve que le défaut technique touche une architecture partagée entre plusieurs marques du groupe plutôt qu’un modèle isolé.
Un défaut lié à la proximité entre les deux moteurs
Le problème identifié concerne des versions hybrides, où le moteur thermique et le moteur électrique sont positionnés trop proches l’un de l’autre. En cas d’humidité importante, un contact peut se produire entre le tube du filtre à particules essence et le capuchon de protection de la borne du démarreur, créant une étincelle susceptible de provoquer un départ de feu.
Ce que les propriétaires doivent faire
Stellantis demande aux propriétaires des véhicules concernés de se rendre chez leur garagiste pour l’installation d’un capuchon de protection plus grand, une opération qui prend environ trente minutes. Aucune date limite précise n’a été communiquée pour cette intervention, mais un contact avec le réseau de la marque reste recommandé sans attendre pour vérifier si son véhicule figure sur la liste des numéros de série concernés. Le budget d’entretien d’une année, passages au garage compris, est détaillé dans notre guide de l’entretien automobile.
Un rappel qui s’ajoute à d’autres dans le secteur automobile
Ce rappel Stellantis intervient dans un contexte où plusieurs autres constructeurs ont également lancé des campagnes ces dernières semaines : Volkswagen sur près de 100 000 véhicules électriques pour un problème de batterie haute tension, ainsi que Citroën, Fiat et Opel sur environ 20 000 exemplaires supplémentaires pour un souci de direction assistée. Cette accumulation de rappels sur la même période reste avant tout le signe d’une vigilance industrielle accrue plutôt que d’une dégradation générale de la fiabilité du secteur.
Comment vérifier si son véhicule est concerné
Le réflexe le plus fiable reste de contacter directement son concessionnaire avec le numéro d’immatriculation ou le numéro de série du véhicule (VIN), plutôt que de se baser uniquement sur le modèle et l’année de fabrication, ces rappels ciblant souvent des plages de production très précises et non l’intégralité d’une gamme. Pour les autres rappels de produits du quotidien, notre guide pour vérifier un rappel et se faire rembourser détaille RappelConso et les démarches.