La vignette Crit’Air classe les véhicules selon leur niveau d’émission de polluants atmosphériques. Elle coûte 3,85 euros, elle est obligatoire pour circuler dans une zone à faibles émissions et elle n’expire jamais. Encore faut-il savoir quelle catégorie s’applique à votre voiture, où la commander sans se faire piéger et ce que vous risquez de ne pas pouvoir faire selon votre ville. Voici le guide, appuyé sur la fiche officielle de Service-Public vérifiée le 1er janvier 2026.
Qu’est-ce que la vignette Crit’Air
La vignette Crit’Air, ou certificat qualité de l’air, permet de classer les véhicules en fonction de leur niveau d’émission de polluants atmosphériques. Il existe six vignettes : plus le numéro est élevé, plus les émissions de polluants sont fortes. Les véhicules électriques et à hydrogène ont une vignette verte, à part de cette échelle.
Elle concerne les véhicules à moteur des catégories M (voiture), N (utilitaire, poids lourd de marchandises) et L (deux ou trois roues et quadricycles à moteur) : voitures, utilitaires, motos, scooters et poids lourds. Un véhicule garde la même vignette tout au long de sa vie.
Quand est-elle obligatoire
La vignette est exigée dans deux situations principales :
- Dans une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m), où il faut l’afficher pour circuler.
- Lors d’un épisode de pollution, quand le préfet instaure la circulation différenciée (alternée). Ce dispositif autorise uniquement les véhicules équipés de certaines vignettes à circuler, pour réduire le nombre de véhicules pendant le pic. Vous êtes informé la veille avant 19 h par les médias, qui précisent le périmètre et les véhicules concernés.
Une exception existe pour les zones à faibles émissions : l’accès à une ZFE-m ne peut pas être interdit aux véhicules qui affichent une carte mobilité inclusion avec la mention « stationnement pour personnes handicapées ».
Quelle vignette pour quel véhicule
La catégorie dépend de trois critères : le type de véhicule, le type d’énergie ou de carburant, et la norme Euro ou la date de première immatriculation. Voici le classement des voitures particulières publié par Service-Public :
| Vignette | Voiture essence | Voiture diesel |
|---|---|---|
| Crit’Air électrique (verte) | Électrique et hydrogène, quelle que soit la date | Sans objet |
| Crit’Air 1 (violette) | Euro 5 et 6, à partir de 2011 ; gaz et hybride rechargeable, quelle que soit la date | Aucune voiture diesel |
| Crit’Air 2 (jaune) | Euro 4, de janvier 2006 à décembre 2010 | Euro 5 et 6, à partir de 2011 |
| Crit’Air 3 (orange) | Euro 2 et 3, de janvier 1997 à décembre 2005 | Euro 4, de janvier 2006 à décembre 2010 |
| Crit’Air 4 (bordeaux) | Aucune voiture essence | Euro 3, entre 2001 et 2005 |
| Crit’Air 5 (grise) | Aucune voiture essence | Euro 2, entre 1997 et 2000 |
| Non classé (pas de pastille) | Avant 1997, Euro 1 et avant | Avant 1997, Euro 1 et avant |
Utilitaires légers et deux-roues
Pour un utilitaire léger (poids maximal de 3,5 tonnes, genre CTTE sur la carte grise), la fiche donne le même classement que pour les voitures, avec des dates légèrement différentes : Crit’Air 1 pour l’essence Euro 5 et 6 à partir de 2011, Crit’Air 2 pour l’essence Euro 4 de janvier 2006 à décembre 2010 et pour le diesel Euro 5 et 6 à partir de 2011, Crit’Air 3 pour le diesel Euro 4 de janvier 2006 à décembre 2010 et l’essence d’octobre 1997 à décembre 2005, Crit’Air 4 pour le diesel Euro 3 entre 2001 et 2005, Crit’Air 5 pour le diesel Euro 2 entre 1997 et 2000. Avant octobre 1997, le véhicule est non classé.
Pour les deux et trois roues et les quadricycles à moteur, le classement dépend du type de véhicule et de la date de première immatriculation :
- Crit’Air 1 : motos à partir de 2017, cyclomoteurs à partir de 2018 (Euro 4 et 5).
- Crit’Air 2 : motos de janvier 2007 à décembre 2016, cyclomoteurs de janvier 2007 à décembre 2017 (Euro 3).
- Crit’Air 3 : de juillet 2004 à décembre 2006 (Euro 2).
- Crit’Air 4 : de juin 2000 au 30 juin 2004.
- Crit’Air 5 : pas de norme, tout type.
- Non classé : jusqu’au 31 mai 2000.
Pour les électriques et l’hydrogène, la vignette est verte quelle que soit la date. Le gaz et l’hybride rechargeable relèvent de Crit’Air 1, quelle que soit la date.
Le plus simple reste d’utiliser le simulateur officiel de Service-Public, qui vous pose des questions successives et affiche la vignette correspondante.
Comment commander la vignette
Le prix de la vignette est de 3,85 euros, frais d’affranchissement inclus, pour un envoi en France. Il n’y a qu’une vignette par véhicule.
- Véhicule immatriculé en France : demande en ligne ou par courrier, avec un formulaire.
- Véhicule immatriculé à l’étranger : demande uniquement en ligne.
Un service en ligne permet de suivre l’avancement de la demande. Service-Public insiste sur un point : le site certificat-air.gouv.fr est le seul site officiel de délivrance des vignettes Crit’Air. Passez donc uniquement par ce site. Pour éviter ce type de piège, voir aussi notre guide sur les arnaques et le phishing.
Où coller la vignette
- Voiture, utilitaire, poids lourd : à l’intérieur du véhicule, recto visible de l’extérieur, sur la partie inférieure droite du pare-brise.
- Deux ou trois roues : sur la fourche.
- Véhicule sans pare-brise : sur une surface à l’avant, très visible : fourche, garde-boue ou carénage avant droit.
Le mode d’emploi est simple : nettoyer l’intérieur du pare-brise en bas à droite, s’assurer que la surface est propre et sèche, décoller l’ensemble par l’arrière du document et le coller sur la zone nettoyée. Une fois collée, ne tentez pas de la repositionner sous peine de la déchirer.
Faut-il la renouveler
Non. La vignette Crit’Air est délivrée sans limitation de durée et n’a pas besoin d’être renouvelée. Une fois achetée, elle reste valable aussi longtemps qu’elle reste lisible.
Zones à faibles émissions : comment savoir ce qui est interdit chez vous
Chaque ZFE-m a ses propres règles, fixées localement. Service-Public donne l’exemple de la Métropole du Grand Paris : les véhicules légers (PTAC de 3,5 tonnes ou moins) non classés ou portant la vignette Crit’Air 5, 4 ou 3 ne peuvent pas circuler du lundi au vendredi de 8 h à 20 h, hors jours fériés. Cette restriction s’applique aux poids lourds tous les jours, de 8 h à 20 h. Des exceptions peuvent s’appliquer.
Pour connaître les zones et leurs restrictions, deux outils sont cités : le site Itinériz, qui propose la liste des ZFE et la simulation de trajets, et Bison Futé, qui propose une carte des zones à faibles émissions. Avant un déplacement en ville, vérifiez toujours la règle de la commune que vous traversez : elle peut différer de celle de votre lieu de résidence.
Si vous avez une voiture de collection, c’est-à-dire construite ou immatriculée pour la première fois il y a au moins trente ans, dont le type n’est plus produit et qui n’a subi aucune modification essentielle, renseignez-vous auprès de la mairie pour connaître les règles qui s’appliquent.
Où suivre la qualité de l’air
Pour connaître les mesures prises en cas d’épisode de pollution, le service de vigilance atmosphérique publie une carte des épisodes et des procédures préfectorales. Vous pouvez aussi consulter le site de votre préfecture. Dans votre région, l’association agréée de surveillance de la qualité de l’air propose une carte de la qualité de l’air près de chez vous, et Prev’air publie la prévision de la qualité de l’air à l’échelle nationale. Des mesures de gratuité des transports en commun peuvent aussi être prévues pendant un épisode.
Que faire pendant un épisode de pollution
Quand la circulation différenciée est décidée, l’information tombe la veille avant 19 h dans les journaux, à la télévision et à la radio. Elle précise le périmètre concerné et les véhicules visés, selon leur vignette. Les panneaux de signalisation routière indiquent en plus les éventuelles réductions de vitesse maximale autorisée ou les déviations. Pour ne pas être surpris, consultez la carte des épisodes de pollution et des procédures préfectorales, ainsi que le site de votre préfecture, et prévoyez une alternative en transports en commun si votre véhicule est visé.
Les bons réflexes
- Commandez votre vignette avant de rouler dans une ville qui a une ZFE-m.
- Vérifiez la date de première immatriculation et la norme Euro sur la carte grise.
- Collez-la à la bonne place et gardez-la lisible.
- Pour un projet d’achat, le classement Crit’Air pèse dans le choix du véhicule. À ce sujet, voir aussi l’arrivée de la citadine électrique Nissan Pixo, un exemple de véhicule qui relève de la vignette verte.
FAQ
La vignette Crit’Air est-elle obligatoire partout en France ?
Non. Elle est obligatoire pour circuler dans une zone à faibles émissions mobilité et lorsque le préfet instaure la circulation différenciée lors d’un épisode de pollution. En dehors de ces cas, aucune obligation générale ne figure dans la fiche officielle.
Combien coûte la vignette Crit’Air ?
3,85 euros, frais d’affranchissement inclus, pour un envoi en France. Le seul site officiel est certificat-air.gouv.fr.
Faut-il la renouveler après un changement de propriétaire ?
La vignette est délivrée sans limitation de durée et un véhicule garde la même vignette tout au long de sa vie. Pour un véhicule nouvellement acquis, le classement se retrouve avec le simulateur officiel.
Où coller la vignette sur une voiture ?
À l’intérieur du véhicule, recto visible de l’extérieur, sur la partie inférieure droite du pare-brise.
Quelle différence entre la vignette et la carte grise ?
La carte grise identifie le véhicule, alors que la vignette Crit’Air indique son niveau d’émission de polluants. Le classement dépend du type de véhicule, de l’énergie et de la norme Euro ou de la date de première immatriculation.
Ma voiture est électrique : dois-je avoir une vignette ?
Une vignette verte existe pour les véhicules électriques et à hydrogène, quelle que soit la date de première immatriculation. Comme pour les autres véhicules, c’est elle qui est exigée pour circuler dans une ZFE-m.
Sources : Service-Public, vignette ou pastille Crit’Air (certificat qualité de l’air)