Smartphones, ordinateurs, batteries externes, vélos et trottinettes électriques : les batteries au lithium sont partout, et elles demandent quelques précautions. La DGCCRF recense plus d’une cinquantaine d’accidents ou d’incendies dus notamment à des batteries de trottinettes et de vélos, et plusieurs incendies de batteries de téléphones en 2024. Ce guide réunit les règles de la DGCCRF, de la DGAC et de l’ADEME pour charger, ranger, transporter et recycler ses batteries en sécurité.
Batteries au lithium : où elles se cachent et ce qui peut mal tourner
Selon la DGCCRF, plus de la moitié de ces batteries sont intégrées à des tablettes, des ordinateurs, des cigarettes électroniques ou des vélos électriques. Dans des conditions normales d’utilisation et d’entretien, une batterie conforme ne présente généralement pas de risque. Le danger vient d’un défaut, d’un chargeur inadapté, d’un choc ou d’un environnement dangereux, humide ou inflammable.
La DGCCRF liste, pour les batteries de trottinettes et de vélos électriques, les causes possibles d’un emballement thermique : une tension trop élevée, une surcharge avec un chargeur non adapté, un court-circuit interne à la cellule ou externe, une température ambiante trop élevée, une charge après une décharge profonde et un choc physique sur la batterie. Les conséquences vont des fuites de composés chimiques aux brûlures, jusqu’à l’explosion et au départ de feu.
Charger sans risque : les neuf règles de la DGCCRF
La DGCCRF résume les bons gestes en neuf règles d’or, écrites le 20 novembre 2024 :
- respecter les conditions d’utilisation de la batterie ;
- utiliser un chargeur adapté ;
- ne pas charger sur une surface inflammable ;
- ne pas charger un vélo ou une trottinette dans un endroit qui bloque une issue de secours ;
- débrancher la batterie une fois la charge terminée ;
- rester vigilant si le produit chauffe pendant la charge, ce qui peut venir d’un défaut de batterie, et consulter les rappels sur rappel.conso.gouv.fr ;
- rester vigilant en cas de doute sur la sécurité de la batterie, en consultant les rappels en cours ;
- se méfier d’une batterie qui fuit ou qui est endommagée, car elle peut surchauffer et causer un incendie ;
- ne pas garder inutilement une batterie dont on ne se sert plus, et la faire recycler : les distributeurs doivent proposer la reprise des batteries du type qu’ils vendent.
Pour une trottinette électrique, la DGCCRF ajoute dans une fiche de novembre 2025 : lire la notice, n’utiliser que le chargeur d’origine, et charger à distance de matériaux combustibles, de préférence sur un sol en béton ou en carrelage. Notre conseil, qui n’est pas dans ces fiches : charger à portée de vue et vérifier que la pièce est équipée d’un détecteur de fumée, comme l’explique notre guide de la sécurité domestique.
Batterie qui chauffe, gonfle ou fuit : que faire
Une batterie qui chauffe pendant la charge peut avoir un défaut : la DGCCRF invite à vérifier les rappels en cours. Une batterie qui fuit ou qui est abîmée est dangereuse, car elle peut surchauffer et provoquer un incendie.
Pour une batterie gonflée ou endommagée, l’ADEME recommande de la manipuler avec précaution et de ne jamais la jeter aux ordures ménagères. Si elle peut être retirée de l’appareil, on la dépose dans un point de collecte pour piles et petites batteries. Si elle est intégrée et ne se retire pas facilement, on rapporte l’appareil à un point de collecte des équipements électriques et électroniques. Dans tous les cas, ne percez pas, n’écrasez pas et ne manipulez pas une batterie gonflée : cela peut être dangereux.
Une pile qui fuit demande aussi de la prudence. L’ADEME conseille de la retirer de l’appareil en évitant tout contact avec le liquide, qui peut être irritant, avec des gants ou un papier ou un chiffon. Si du liquide touche la peau, on rince abondamment à l’eau. La pile abîmée se rapporte ensuite dans un point de collecte des piles usagées.
Trottinettes, vélos électriques : les consignes en plus
Les batteries des trottinettes et des vélos à assistance électrique sont les plus grosses de la maison, et celles dont la DGCCRF parle le plus. Sa fiche de novembre 2025 demande de lire attentivement la notice, en particulier pour la charge de la batterie et le stockage de l’engin, de n’utiliser que le chargeur d’origine, de vérifier régulièrement l’état de l’engin et de l’entretenir.
Le débridage du moteur est interdit, pour les vendeurs comme pour les utilisateurs. Le propriétaire d’un engin débridé risque un an d’emprisonnement et 30 000 euros d’amende, et l’usage d’un engin débridé est puni d’une amende de 135 euros. Côté vendeur, la DGCCRF exige d’afficher les informations essentielles avant l’achat : puissance maximale, masse, dimensions, vitesse maximale par construction, usage possible ou non sur la voie publique et âge minimal. Pour choisir, voyez notre comparatif des trottinettes électriques et notre guide du vélo électrique.
Voyager avec une batterie au lithium
La Direction générale de l’aviation civile demande de garder en cabine les batteries lithium hors de leur appareil : batteries de rechange et batteries externes. Jusqu’à 100 Wh, rien de particulier ; de 100 à 160 Wh, deux batteries au maximum avec l’accord de la compagnie ; au-dessus de 160 Wh, le transport est interdit. Les cigarettes électroniques et les valises connectées à batterie non amovible voyagent aussi en cabine. Notre explicatif sur la batterie externe en avion donne le calcul en Wh et les cas particuliers.
Les rappels de 2026 : ce que montrent les chiffres
Les fiches de RappelConso montrent que les batteries et les chargeurs ne sont pas hors de cause. Entre le 1er janvier et le 14 octobre 2026, une mini enceinte, une enceinte Bluetooth, un jeu et un drone ont été rappelés pour une batterie qui surchauffe ou un chargeur incompatible, et quatre chargeurs pour risque de choc électrique. 36 fiches de véhicules citent une batterie et un risque d’incendie. Le détail est dans notre décompte des rappels de 2026.
Recycler : où déposer quoi
Les règles de dépôt varient selon la taille de la batterie. Les repères de l’ADEME :
| Objet | Où le déposer |
|---|---|
| Pile, téléphone, ordinateur portable, outil, appareil photo, calculatrice (petites batteries) | Bacs de collecte des magasins qui vendent des piles, déchèteries, certains lieux publics |
| Batterie de vélo électrique ou de trottinette | Chez le revendeur |
| Batterie de voiture | Chez un professionnel de l’automobile (garage, centre auto, vendeur) ou en déchèterie |
| Batterie gonflée amovible | Point de collecte des piles et petites batteries |
| Batterie gonflée intégrée à l’appareil | L’appareil entier, dans un point de collecte des équipements électriques et électroniques |
| Batterie externe en bon état mais inutilisée | Une structure de réemploi |
Les piles et batteries collectées sont prises en charge par des organismes agréés, et leurs métaux sont récupérés pour fabriquer de nouveaux produits. En 2023, 16 076 tonnes de piles et de batteries portables ont été collectées en France, via 65 600 points de collecte, d’après l’ADEME.
Ce que change la loi européenne
Le règlement européen sur les batteries impose déjà un symbole de collecte séparée sur toutes les batteries depuis le 18 août 2025. À partir du 18 février 2027, toutes les batteries porteront un code QR, et la batterie portable des produits neufs devra pouvoir être retirée et remplacée facilement par l’utilisateur, avec des exceptions. Notre explicatif sur les batteries amovibles détaille cette règle.
Un chargeur adapté, une charge à portée de vue sur une surface non inflammable, un débranchement en fin de charge et un recyclage au bon endroit couvrent l’essentiel des risques.
FAQ
Peut-on laisser un téléphone en charge toute la nuit ?
La DGCCRF recommande de débrancher la batterie une fois la charge terminée. Notre vrai ou faux sur la recharge de l’iPhone pendant la nuit donne les conseils d’usage.
Une batterie externe peut-elle aller en soute ?
Non. D’après la DGAC, les batteries au lithium hors de leur appareil, dont les batteries externes, doivent voyager en cabine.
Que faire d’une batterie gonflée ?
La manipuler avec précaution, ne pas la percer ni l’écraser, et ne jamais la jeter aux ordures ménagères. Selon l’ADEME, elle va dans un point de collecte des piles et petites batteries si elle se retire, sinon l’appareil va dans un point de collecte des équipements électriques.
Où recycler la batterie d’une trottinette électrique ?
Chez le revendeur, indique l’ADEME : les batteries des équipements de mobilité ne se déposent pas dans les bacs de piles.
Comment savoir si ma batterie ou mon chargeur est rappelé ?
En comparant la marque, le modèle et le lot avec les fiches de rappel.conso.gouv.fr, que la DGCCRF recommande de consulter en cas de doute.
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Sources : DGCCRF, Les neuf règles d’or de la sécurité des batteries au lithium, écrit le 20 novembre 2024 ; DGCCRF, Trottinettes électriques : les conseils pour un achat et une utilisation en toute sécurité, écrit le 20 novembre 2025 ; DGAC, Batteries lithium : anticiper le risque de feu à bord, gardons-les en cabine, affiche consultée le 15 octobre 2026 ; ADEME, Que faire de mes piles et petites batteries ?, page mise à jour le 20 août 2026 ; EUR-Lex, règlement (UE) 2023/1542 relatif aux batteries, texte consulté le 15 octobre 2026